齒輪減速機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中，減速機(jī)電機(jī)輸出端裝配同心度調(diào)整不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)軸斷裂。如果減速機(jī)輸出軸斷開(kāi)，原因如下：選擇錯(cuò)誤導(dǎo)致減速機(jī)輸出不足。有些用戶(hù)誤認(rèn)為只要減速機(jī)的額定輸出轉(zhuǎn)矩選擇滿(mǎn)足工作要求，其實(shí)減速機(jī)廠(chǎng)家應(yīng)該告知減速機(jī)用戶(hù)。

 由于減速比的原因，電機(jī)的額定輸出轉(zhuǎn)矩低于同類(lèi)產(chǎn)品的額定輸出轉(zhuǎn)矩。其次，減速機(jī)應(yīng)考慮驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力和實(shí)際工作所需的最大工作轉(zhuǎn)矩。理論上，用戶(hù)的最大工作扭矩必須小于減速機(jī)額定輸出扭矩的兩倍。特別是在某些場(chǎng)合，我們必須嚴(yán)格遵守規(guī)則，這不僅是對(duì)減速機(jī)內(nèi)齒輪的保護(hù)，也是防止減速機(jī)輸出軸斷裂。此外，減速機(jī)制造商還應(yīng)告知，如果減速機(jī)設(shè)備的安裝出現(xiàn)問(wèn)題，減速機(jī)的輸出軸和負(fù)載將被卡住，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力將繼續(xù)增加輸出度，可能是減速機(jī)的輸出壓力超過(guò)其額定輸出扭矩的兩倍，并扭曲減速機(jī)的輸出軸。

 在減速過(guò)程中，如果減速機(jī)輸出軸承受的瞬時(shí)扭矩超過(guò)其額定輸出扭矩的兩倍，加減速過(guò)于頻繁，減速機(jī)軸最終會(huì)斷裂。然而，這種情況發(fā)生的概率通常很小，因此不需要做太多分析。減速機(jī)制造商應(yīng)以負(fù)責(zé)任的態(tài)度對(duì)待用戶(hù)，并仔細(xì)告知客戶(hù)選型的重要性，以免在將來(lái)造成不必要的問(wèn)題。